Depuis 1993, Electronic Arts fait son beurre avec le jeu de foot FIFA, décliné chaque année. Le contrat avec la Fédération Internationale de Football Association (FIFA) vient d’être renouvelé jusqu’à fin 2022. EA va aussi développer des jeux “Star Wars”.

Le rachat de Jaguar par l’indien Tata Motors en 2008 avait laissé les observateurs dubitatifs. Le succès des grandes XJ puis des XF Sportbrake a remis sur pied la marque au félin. La F-Type ramène une vraie voiture de sport chez Jaguar, en cabriolet d’abord pour séduire les clients US, avec un V6 340 ch, un V6 S de 380 ch et un V8 de 495 ch. Au vu de la réussite, on ne s’inquiète pas pour la future “petite” Jaguar qui concurrencera les Audi A4 et BMW 3.

La publicité en berne fait que TF1 a vu son CA reculer de 10% au premier trimestre, le CA n’est plus que de 565,6 millions € et la perte opérationnelle est de 15,7 millions. TF1 vise une année en recul de 4,6% sur l’activité, la marge opérationnelle courante devrait tomber de 9,8% à 7,5-8% du CA.

La bataille pour les marchés sud-américains fait rage. Renault a gagné son deuxième débouché au Brésil et progresse en Argentine, où le losange rattrape VW pour la place de n°1. En Argentine, PSA a gagné 9.200 ventes au premier quadrimestre grâce à la 206+ (appelée 207 localement et à la percée des nouvelles C3). En 2013, PSA passera profitable sur le continent et Renault va y accroître ses marges.

Les mois se suivent et l’audience de D8 monte, à près de 3,5% du marché TV au début de mai 2013, contre 2% environ lors de la reprise. Canal+ perd de l’argent dans sa chaîne grand public car la publicité ne suit pas, mais l’objectif de 4% de l’audience fin 2015 est quasiment assuré d’être atteint plus tôt.

Le patron d’EDF considère qu’il est plus rentable d’investir 55 milliards € pour porter la durée de vie des centrales nucléaires à 60 ans que de construire de nouveaux réacteurs. L’Autorité de sûreté nucléaire n’est pas contre, si EDF est en mesure de porter le niveau de sécurité à celui d’un EPR.